AG 2009 - Communiqué

Mis à jour (Dimanche, 05 Avril 2009 20:02) Écrit par D.T.

C’est en présence d’une cinquantaine d’adhérents et d’invités que s’est tenue, le 25 mars dernier, la sixième Assemblée Générale de l’Association pour la Défense des Intérêts du vallon du Foron. La structure fêtait à cette occasion son cinquième anniversaire, c’est donc autour d’un bilan global des actions menées jusqu’à ce jour que se déroulait cette soirée.

Pourtant, même s’ils sont fiers du chemin parcouru, les membres du Comité n’ont cessé de rappeler que ce n’est pas tourné vers le passé que l’on peut défendre une cause. Les dossiers qui conditionnent l’avenir du Vallon sont nombreux : ont été évoqués successivement le « petit contournement de Ville la Grand », les nouveaux scénarios de gestion des crues proposés par le SIFOR, et une étude menée actuellement par Annemasse Agglo, à la demande de la commune de Ville la Grand. Cette dernière réflexion portant sur le remplacement du Pont Neuf et son raccordement à la route de Juvigny au niveau du Juvénat, par une voie sur berge aurait pour finalité de faciliter l’accès à cet établissement scolaire et de désengorger le centre-ville ; mais l’association craint qu’elle ne représente que la première tranche des travaux du contournement nord d’Annemasse.

C’est au sujet de ce dernier dossier que l’ADIFOR a souhaité lancer le traditionnel débat qui conclu ses Assemblées Générales. Monsieur Bardet est intervenu longuement et a brossé à l’assistance un tableau des contraintes imposées à la commune par les accès au Juvénat, par la vétusté du Pont Neuf et par les risques induits par le passage à niveau de la rue Fernand David, qu’il souhaiterait neutraliser. Puis il a parlé de son souhait de voir se développer le projet Tsunami, de voir arriver le CEVA, de créer des pistes cyclables sur la RD15, de construire un parking de dépose à l’intention des parents de l’école St François, de… puis a quitté la salle.

C’est à regret que l’assistance l’aura vu s’éloigner, car le débat qui s’ensuivit, sans entrer dans une critique systématique des dossiers évoqués, pouvait amener chacun à s’interroger sur l’opportunité et les conséquences de ces aménagements. Comment éluder le fait que ces voies sur berges auraient pour effet de dériver vers la RD15 une grande partie du trafic remontant de la gare d’Annemasse et du futur complexe Chablais Gare ou s’y rendant, comment les concilier avec les opérations de renaturation menées au même endroit par le SIFOR ? Pourquoi prétendre que les aménagements de la route de Juvigny porteraient sur la mise en place de pistes cyclables, alors qu’il est évident que de gros travaux y seraient indispensables pour lui permettre d’absorber le surplus de trafic généré ?… Pourquoi lancer une telle étude alors même que le petit contournement n’a pas été réalisé, ni ses conséquences évaluées ?

Revenue sur le Foron la discussion abordait également l’avancée des aménagements de gestions des crues, et malgré les assurances des représentants du SIFOR les membres de l’ADIFOR s’inquiétaient de leur incidence sur une éventuelle modification du Plan de Prévention des Risques qui permettrait l’aménagement, même conditionnel, de nouveaux espaces dans le lit de la rivière.

Autant de dossiers, autant d’incertitudes font que l’association a encore de belles années devant elle pour assurer la protection d’un site jusqu’ici préservé. Car si on ne la rejette pas dans un rôle d’opposition systématique, l’ADIFOR est prête à s’investir dans la recherche d’alternatives ; le travail réalisé avec le SEGH dans le cadre du SCOT, ses contacts suivis avec le SIFOR dans celui des digues en sont des manifestations tangibles…